Två nya dubbelspår i nationella planen

Moderaterna uppger i ett pressmeddelande att den nationella planen för transportinfrastrukturen 2026–2037 innehåller två konkreta åtgärder längs Ostkustbanan: dubbelspår mellan Kubikenborg och Dingersjö i Sundsvall samt nytt dubbelspår mellan Gävle och Kringlan. Enligt partiet ska satsningarna minska kapacitetsbrister som i dag kan skapa störningar som sprider sig längs hela stråket.

Jörgen Berglund (M), riksdagsledamot för Västernorrland, kommenterar satsningarna i pressmeddelandet.

”Hårt arbetande människor och företag längs Norrlandskusten förtjänar en järnväg som håller måttet. Nu tar vi det ansvar som länge saknats och tillför drygt 11 miljarder kronor för att stärka stråket Sundsvall till Gävle. Det är vad ett ansvarstagande Sverige gör”, säger Jörgen Berglund (M), riksdagsledamot för Västernorrland.

Dubbelspår Kubikenborg–Dingersjö (Sundsvall)

Enligt pressmeddelandet fördelar regeringen drygt 4 miljarder kronor till dubbelspåret mellan Kubikenborg och Dingersjö. Objektet omfattar:

• 10 kilometer nya dubbelspår och hastigheter på 250 km/h
• Åtgärd av en störningspunkt som enligt Moderaterna påverkar hela järnvägssystemet
• Kortare restider och kraftigt ökad kapacitet på Ostkustbanan

Nytt dubbelspår Gävle–Kringlan

För sträckan Gävle–Kringlan uppger Moderaterna att regeringen reviderar objektet så att det enbart omfattar nytt dubbelspår i västlig dragning samt en trafikplats vid E4. Den totala statliga kostnaden anges vara drygt 11 miljarder kronor, och 7 miljarder kronor fördelas under planperioden – vilket enligt pressmeddelandet är drygt 3 miljarder kronor mer än Trafikverkets förslag.

Pressmeddelandet lyfter följande punkter:

• Nytt dubbelspår Gävle–Kringlan i västlig dragning
• Ny trafikplats vid E4
• ”Samtliga tidigare tillägg efter lokala och regionala önskemål utgår från statlig finansiering”
• Ny station Gävle Västra kan enligt pressmeddelandet fortsatt genomföras inom objektet, givet full extern medfinansiering
• Regeringen avser initiera omförhandling av ett avtal från december 2017 om bostadsbyggande i Näringen i Gävle kommun

”Hårt arbetande människor ska inte drabbas av förseningar som sprider sig längs hela Ostkustbanan för att en störningspunkt i Sundsvall fått stå kvar. Det dubbelspår vi nu bygger tar bort den svagheten. I Gävle lägger vi skattebetalarnas pengar där de gör störst nytta. Det är vad disciplinerad infrastrukturpolitik faktiskt innebär”, säger Jörgen Berglund, riksdagsledamot (M).

Övrigt i planerna

I samma pressmeddelande anges att länsplanen för Västernorrlands län uppgår till 1 436 miljoner kronor, vilket beskrivs som en ökning med 30 procent jämfört med förra planperioden. Projekten kopplas till den nationella planen 2026–2037, som enligt Moderaterna totalt uppgår till 1 171 miljarder kronor.